Kotouč škrtá: nejdřív kolo v patkách, pak pístky

Škrtání kotouče často začíná špatným usazením kola, ne „vadnou brzdou“. Nejdřív kolo řádně zapadněte do patek a znovu otočte.

Když jste mačkali páku bez kola, pístky vyjely — vyjměte destičky, zatlačte pístky rovně plastovým nástrojem a vraťte destičky. Kotouče se nedotýkejte mastnými prsty. Olej na destičkách znamená výměnu, ne hadr.

Když kotouč házítá i po správném usazení, patří do servisu — doma bez lisu křivost neřešte. Do listu patří pořadí kroků, ne tip na „nejlepší“ destičky.